Post by Jørgen RasmussenPost by ChristianTCJeg har lige købt en helt ny cykel, nemlig en Felt Q800. Jeg har altid
kørt med indvendige gear og derfor er det overvældende at komme over
på en cykel med 27 gear. Jeg kunne desværre ikke hente cyklen
personligt så fik ikke spurgt cykelforhandleren om det, men kan i
forklare mig de vigtigste ting omkring udvendige gear? Det jeg gerne
vil vide mere om er hvordan de virker, hvordan man skal skifte gear og
hvordan man vedligeholder sådan en cykel.
Er det en spøg.?
Det var dog fantastisk. - Jeg troede ikke der fandtes mennesker der ikke
har ejet en cykel med udvendig gear.
Der findes mange, der aldrig har haft andet end indvendige gear, da folk
har en unødig frygt for disse. Frygten ligger mest begrundet i
varehuscykler med alt for billigt udstyr, som dermed går i stykker,
hvorfor folk tror, at udvendige gear er noget bras. Det modsatte er
faktisk sandheden med Rohloff som undtagelsen til at bekræfte reglen.
Post by Jørgen RasmussenUdvendig gear virker ved at man flytter kæden mellem tandhjul af
forskellig størrelse.
Korrekt.
Post by Jørgen RasmussenMan skifter gear ved at dreje/flytte på omskifteren.
Samtidig med at pedalerne drejes. Uden at træde hårdt.
(Nogen kan sikkert give en bedre beskrivlse...)
Du skal samtidig være opmærksom på ikke at skifte på både for og
bagskifter samtidigt, da kæden så kan hoppe af.
Post by Jørgen RasmussenVed indvendig gear må man ikke - som jeg husker det for mange år siden -
træde i pedalerne når der skiftes gear.
Det er noget vrøvl. Gearnavet går ikke i stykker ved, du træder i
pedalerne, mens du skifter gear. Det kan godt være navet "hænger" lidt i
et gear, hvis du træder samtidigt med du skifter, men det går absolut
ikke i stykker af det.
Post by Jørgen RasmussenDu opnår 27 gear ved kobination af 3 forrest og 9 bagest. Eller modsat.
- Men det er vist sjældent.!)
9 forrest og 3 bagerst? Det har jeg godt nok aldrig hørt om... :-)
Post by Jørgen RasmussenDer er mere vedligeholdelse ved udvendig gear. Det er ihvertfald hvad
man læser.
Gearskifterne skal smøres og justeres. Og er mere følsomme for vand og
skidt.
Det kommer helt an på, hvilke skiftere du har. Hvis det er en race serie
er det korrekt, men er det MTB passer det ikke. Iøvrigt skal kæden
holdes ren og smøres på både indvendige og udvendige gear, desuden skal
et indvendigt gearnav skilles ad mindst 1 gang om året for at blive
renset og smurt op, ellers går det til. Shimano kræver det på deres nav
for at overholde garantien.
Post by Jørgen RasmussenHvorfor har du da købt en cykel med udvendig gear.?
Det må Christian vist selv svare på :-)
Post by Jørgen Rasmussen(Jeg vil medgive at 27 gear er rigeligt for de fleste. De 9 er vel
tilstrækkeligt. Jeg har en cykel med 21 gear. Og bruger i 99% af tiden
kun 3 - 4.)
Det er korrekt, at man ikke bruger mere end 4-8 gear ved normalt brug,
og du har heller ikke 27 unikke gearinger, da nogle af gearene vil have
næsten identisk gearing.
Post by Jørgen RasmussenMen der er vel en god gund til at du har købt den.? (Jeg troede iøvrigt
at 3 x 7 gear var det maksimale. Det må være vanskeligt at få justeret
9 gearpositioner tilfredsstillende.)
Det er ikke anderledes at justere 5, 6, 7, 8, 9 eller 10 speed
kassetter. Intervallet mellem gearene ligger i skifteren, som du har på
styret, bagskifteren er bedøvende ligeglad med, hvor mange tandhjul, der
er på kassetten. Så 9 speed bliver justeret på samme måde, og med samme
tilfredstillelse, som 7 speed.
--
Henrik W
"Do not worry about your difficulties in Mathematics. I can assure
you mine are still greater." Albert Einstein