Discussion:
Nybegynder spørgsmål - forskel på cassette og frikrans
(for gammel til at besvare)
n***@gmail.com
2005-12-03 22:32:45 UTC
Permalink
Hej gruppe..
Nu da jeg har fået en gammel cykel (MTB) i overskud vil jeg, bevæbnet
med lidt tålmodighed og snart en bog, prøve, at skifte de mest slidte
dele på den - mest for sjov, og således, at den forhåbentligt kan
holde til brug i en vinter mere eller 2..
Mit spørgsmål er egentlig ret simpelt (ihvertfald i denne omgang) -
hvad er forskellen på en frikrans og en cassette?

Jeg så her:
http://www.ongear.dk/shop/index.php?cPath=8186

I mine øjne ligner de jo meget hinanden, andet end hullet i frikransen
ser lidt større ud end på cassetten :)

Mvh.
Anders
Henrik Münster
2005-12-03 23:45:41 UTC
Permalink
Post by n***@gmail.com
Hej gruppe..
Nu da jeg har fået en gammel cykel (MTB) i overskud vil jeg, bevæbnet
med lidt tålmodighed og snart en bog, prøve, at skifte de mest slidte
dele på den - mest for sjov, og således, at den forhåbentligt kan
holde til brug i en vinter mere eller 2..
Mit spørgsmål er egentlig ret simpelt (ihvertfald i denne omgang) -
hvad er forskellen på en frikrans og en cassette?
http://www.ongear.dk/shop/index.php?cPath=8186
I mine øjne ligner de jo meget hinanden, andet end hullet i frikransen
ser lidt større ud end på cassetten :)
En frikrans er det gamle system, hvor friløbsmekanismen er bygget sammen
med tandhjulene. Man skruer hele frikransen på bagnavet. Systemet blev
mest benyttet, da man havde fem og senere seks tandhjul bagpå. Det hed
hhv. en femkrans og en sekskrans. Senere kom der syvkranse og jeg tør
ikke sværge på, at der nåede at komme en enkelt ottekrans.
Omtrent på ovennævnte tidspunkt i firserne lancerede Shimano
kassettenavet. Her er friløbsmekanismen indbygget i navet, og
tandhjulene sættes ind over nogle noter og spændes fast med en omløber
yderst. Fordelen var bl.a. at navets højre kugleleje kunne anbringes
længere ude mod gaffelenden. Før i tiden havde det nemlig været et
problem, at bagaksler ofte knækkede, fordi der var et relativt lang
stykke aksel i højre side, som ikke var understøttet af et leje. Der var
nemlig ikke plads til et leje inde under frikransen. De første kassetter
var med syv tandhjul, men siden er udviklingen gået stærkt, og nu er der
ni eller ti tandhjul på de nye kassetter.
Det er altså vigtigt, du køber det rigtige. Frikranse har
normalt samme gevind, hvis du da ikke selv har importeret cyklen fra
Italien eller sådan noget. Man skal dog sørge for at få den med det
rigtige antal tandhjul. Der findes desuden ekstra smalle udgaver af både
seks- og syvkranse.
Ved kassetter skal man ikke bare have det rigtige antal
tandhjul, de skal også passe på navet. Der har været en del systemer
gennem tiden, så det er ikke til at sige, hvilket du skal bruge. Kan du
læse engelsk, kan du finde information hos Sheldon Brown. Skal du lære
noget om cykler, er hans sider fantastisk gode.

<http://www.sheldonbrown.com/harris/>
--
Venlig hilsen
Henrik Münster
Esbjerg
n***@gmail.com
2005-12-04 08:41:17 UTC
Permalink
Hej Henrik.
Tusind for et meget fyldestgørende svar - det var lige sådan et jeg
søgte :)

Mvh.
- Anders

Loading...