lappe lukket ring?

[bj]

Hej

Hvordan gør man det, lapper en lukket ring?

Links eller forklaring..

På forhånd tak

bj

[Hans Joergensen]

Post by bj
Hvordan gør man det, lapper en lukket ring?

Det gør man vel som udgangspunkt ikke.. men man kan vist bruge noget
lappespray?

// Hans

[Jakob G. Hansen]

http://www.directleap.com/bicyclesource/bike/fixing/repair-tubular.shtml

Post by bj
Hej
Hvordan gør man det, lapper en lukket ring?
Links eller forklaring..
På forhånd tak
bj

[Claus Vinnich Hansen]

On 25/09/07 21:19, in article

Post by bj
Hej
Hvordan gør man det, lapper en lukket ring?
Links eller forklaring..
På forhånd tak
bj

Tjaee, det er en lidt bøvlet affære. Du skal have den påklistrede
"bagbeklædning" af stof af. Dernæst skal du skære trådene over, så du frit
kan komme til slangen, som du derefter lapper på normal vis. Dernæst skal du
have syet dækket på igen, og igen have klistret stoffet på.
Dernæst skal du være klar over, at med et relativt højt dæktryk, som man jo
oftest har på lukkede ringe, vil du kunne være lidt uheldig og faktisk mærke
din lapning - in worst case.
Alternativt kan være et produkt som Pit Stop. En flydendene "skum" som man
sprøjter ind i ringen, og som derefter størkner i hullet, og derfor lapper
selvsamme. Har virket for mig i 2 ud af 3 tilfælde. En flaske PitStop koster
ca. 90 kr og kan holde til 2 punkteringer.

M.v.h.
Claus Vinnich
Bramming

[A R:nen]

Post by bj
Hvordan gør man det, lapper en lukket ring?

Den korte version: fjern dækket, find hullet (sådan cirka), løsgør
fælgbåndet omkring hullet (syl/skruetrækker), åbn sømmen (et par cm er
tilstrækkeligt, du skal bare kunne trække slangen ud så du får
adgang til hullet), lap hullet, tryk slangen tilbage og stræk dækket
lidt så slangen sidder ordentligt. Så er det nok en god idé at pumpe
dækket let (et par bar burde være nok, pas på at slangen bliver indenfor
også omkring den åbne søm) og vente lidt for at være sikker på at
lapningen holder. Så skal man bare sy hullet op igen og klistre
fælgbåndet tilbage (kontaktlim, jo giftigere desto bedre). Og til
sidst skal man nok montere dækket på en fælg (uden lim) og se at
lapningen virkelig holder også det normale tryk.

En lidt længere version:
<URL:http://www.sheldonbrown.com/brandt/tubular-repair.html>

Det skal så også lige påpeges at en del lukkede ringe er bygget uden
søm og de kan kun repareres med diverse væsker der indsættes gennem
ventilen. Det gælder fx alle Tufo og de nyeste fra Continental
(GP4000-serien) og Schwalbe.

[bj]

Hej

tak for svarene, hehe, det lyder som om jeg vist skal ave fat i noget
flydende væske til at "skyde" ind i dækket. Det andet er vist ikke for een
med 10 tommelfingre:-)

fortsat god dag
bj

Post by A R:nen

Post by bj
Hvordan gør man det, lapper en lukket ring?

Den korte version: fjern dækket, find hullet (sådan cirka), løsgør
fælgbåndet omkring hullet (syl/skruetrækker), åbn sømmen (et par cm er
tilstrækkeligt, du skal bare kunne trække slangen ud så du får
adgang til hullet), lap hullet, tryk slangen tilbage og stræk dækket
lidt så slangen sidder ordentligt. Så er det nok en god idé at pumpe
dækket let (et par bar burde være nok, pas på at slangen bliver indenfor
også omkring den åbne søm) og vente lidt for at være sikker på at
lapningen holder. Så skal man bare sy hullet op igen og klistre
fælgbåndet tilbage (kontaktlim, jo giftigere desto bedre). Og til
sidst skal man nok montere dækket på en fælg (uden lim) og se at
lapningen virkelig holder også det normale tryk.
<URL:http://www.sheldonbrown.com/brandt/tubular-repair.html>
Det skal så også lige påpeges at en del lukkede ringe er bygget uden
søm og de kan kun repareres med diverse væsker der indsættes gennem
ventilen. Det gælder fx alle Tufo og de nyeste fra Continental
(GP4000-serien) og Schwalbe.